一般而言，現(xiàn)今無桿氣桿廣泛都帶有有一個10mm上下氣緩存。這是為了防止：氣缸在開展工作的時候，因為壓力的推動力，活塞桿往返運動時在所難免慣性運動，無法及時終止。從而根據氣緩存來維護軸承端蓋，防止軸承端蓋遭受活塞桿最直接的迅速撞擊。

一般來說，很多人認為無桿氣缸本身含有氣體緩存，所以沒有其他彈簧裝置就可以降低成本。事實上，這一觀念并不正確。

氣缸氣緩存通常是借助汽體，油壓緩沖器的能量非常小，當產品工件載重，氣缸的啟動速度迅速的情形下，氣緩存的功效非常有限，根本無法起到保護的效果，從而可能會導致氣缸的消耗，降低使用壽命。這時候一定要組裝液壓緩沖器來維護工業(yè)設備。要不然，氣缸損傷所產生的耗費會一定程度的提升成本費。

無桿氣缸結構中發(fā)生氣體緩存，產品工件在外部運轉。所以，當產品工件與機械設備的橫截面接觸時，必然會產生沖擊聲。目前，氣體緩存不能對此類外部噪聲產生所有效果。所以，為了保證企業(yè)的運營效率，降低成本，有必要組裝外部液壓緩沖器來降低噪音和維護機械設備。